导热油可分为矿物型导热油和合成型导热油两大类。石油化工上用热一般都不超过矿物油的使用温度极限320℃,当工艺用热超过320℃时,要求导热油较高膜温达到420℃以上,因此只能使用合成油。
1、矿物油型导热油
矿油型导热油多为重的石油馏份,具有安全性高,毒性小,原料广,成本低等特点,但使用温度也相对较低,高温热稳定性差,容易发生氧化裂解,一般需要添加抗yang剂等添加剂制得导热油。
2、合成型导热油
合成型导热油这类导热油需要通过化学合成制备而成。稳定性较好,抗yang化能力强,优于矿物型导热油。同时还具有低毒,低腐蚀性,导热性好的特点,且凝点低,易于输送。此类导热油的使用过程中,建议用惰性气体密封或隔绝空气条件下使用,这样使用寿命可以延长1~2倍。
综上所述,导热油过滤器在导热油系统的作用是不可偏废的,它的较为推荐设置应该设在导热油泵的前端,以避免系统中的其他杂质进入泵体损坏油泵叶轮。同时还要尽可能的增加过滤器的高度和直径,体积越大过滤能力也就越大,但这也并不是绝dui的。设置不合理也不会起到过滤的作用,因此,过滤器的进出口要做到口径一致,直入直出,避免油流直接冲击内壁,沉渣泛起,导致胶质和淤泥重新进入系统。
脱水过程完成后,以300C/H的速度继续升温,但仍应注意可能会有残余水蒸发,随时停止升温。当温度达到2100C~2300C时要停下来,这是主要为脱去热载体中的轻组分。热载体中轻组分的存在,使闪点降低,一旦泄露,引起爆燃的可能性就增大。在液相供热的有机热载体炉中,轻组分以气相存在,会造成“气阻”,使循环油泵泵压不稳,流量下降甚至中断。
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